Als Alternative zu ölbasierten Kraftstoffen könnte Ammoniak bald an Bedeutung gewinnen. Das sagt die Klassifikationsgesellschaft KR voraus. Es gibt auch schon erste Projekte.
Read MoreHadag will Fähren in Hamburg mit Wasserstoff betreiben
Drei neue Schiffe für den Personenverkehr auf der Elbe sollen Batterien an Bord haben. Die ergänzenden Diesel-Generatoren könnten später durch Brennstoffzellen ersetzt werden.
Read MoreSchwergut-Reederei verbessert mit „Fuelsave“ die Motoreffizienz
Nach erfolgreichen Tests lässt SAL Heavy Lift auf mehreren Schiffen eine Technik installieren, die durch Einspritzung eines Gasgemischs den Treibstoff-Verbrauch senkt.
Read MoreViking Line macht Abwärme an Bord zu Strom
Große Mengen an Energie gehen auf Schiffen über das Kühlwasser oder durch den Schornstein verloren. Ein System von Climeon soll die Effizienz deutlich steigern.
Read MoreProman Stena Bulk bestellt zwei Tanker mit Methanol-Antrieb
Noch ist Methanol unter den Kraftstoffen für die Schifffahrt der Zukunft nur eine Art Geheimtipp. Doch die Flotte wächst. Und die Emissionswerte überzeugen.
Read MoreMaersk erkundet Potenziale von LEO als Treibstoff
Für die „Dekarbonisierung“ der Schifffahrt könnte es künftig eine weitere Alternative zum schmutzigen Schweröl geben: LEO – eine Mischung aus Lignin und Ethanol.
Read MoreNorweger planen automatisierte Erfassung von Emissionen
Bisher werden Daten wie der Stickstoff-Ausstoß meist manuell ermittelt und gemeldet. Eine Software-Lösung soll die Genauigkeit erhöhen und zugleich die Besatzungen entlasten.
Read MorePremiere für windbasierten Hilfsantrieb Ventifoil
Erste Tests mit einer mobilen Version waren erfolgreich. Nun wird der neue Segel-Typ von Econowind auf einem Schiff der Reederei Van Dam Shipping installiert.
Read MoreCorvus bringt Elektrifizierung der Schifffahrt in Schwung
Ein Batterie-Hersteller treibt die Entwicklung voran – und profitiert wie kaum ein anderes Unternehmen. Nun wird auch ein Kreuzfahrt-Riese von Aida auf Hybrid umgerüstet.
Read More„Seadevcon“ in Hamburg legt Fokus auf nachhaltige Schifffahrt
Mit einer Konferenz und einer „Start-up Night“ sollen Ende September neue Wege ausgelotet werden – Ziel sind Lösungen zur Senkung der Emissionen auf See.
Read More„Color Hybrid“ setzt mit Mega-Akku neuen Meilenstein
Gerade für Fähren ist ein Hybrid-Antrieb interessant. Zwischen Norwegen und Schweden verkehrt nun die bisher größte ihrer Art – mit einem 65-Tonnen-Akku an Bord.
Read MoreHafen in Neuseeland bestellt vollelektrischen Schlepper
Ports of Auckland und die Werftgruppe Damen planen eine Weltneuheit: Mit reiner Batteriekraft sollen Schiffe künftig beim An- und Ablegen unterstützt werden.
Read MoreBerlin besiegelt Beitritt zu Schiffsrecycling-Abkommen
Die Bundesregierung hat die IMO-Konvention für die Verschrottung von Schiffen offiziell ratifiziert. Das internationale Inkrafttreten rückt damit näher.
Read MoreLNG-Pionier lässt weiteres Schiff umrüsten
Als eine der ersten Reedereien setzte die AG Ems mit der Fähre „Ostfriesland“ auf Flüssigerdgas. Nun wird auch die „Münsterland“ in die Werft geschickt.
Read MoreBanken stützen Klimaziele der IMO mit „Poseidon Principles“
Kreditvergabe soll künftig auch von Umwelt-Aspekten abhängen: Führende Finanzierer wollen ihre Schifffahrt-Portfolios damit „grüner“ machen – und neue Anreize schaffen.
Read MoreExperten legen Konzept für „Maritime Müllabfuhr“ vor
Ein „Sammelschiff“ ist schon im Einsatz. Doch dabei soll es nicht bleiben: Ein umgebauter Frachter könnte aufgefischten Plastikmüll bald direkt auf See recyceln.
Read MoreIMO verschärft Effizienz-Vorgaben für Schiffe
Ein erster Schritt auf dem Weg zu den Klimazielen ist getan. Allerdings nur ein kleiner. Umweltverbände kritisieren, ein Durchbruch im MEPC sei verpasst worden.
Read MoreLandstrom-Versorgung für Binnenschiffe wird ausgebaut
Dieselmotoren sind auf den deutschen Flüssen und Kanälen noch immer der Standard. Zumindest während der Liegezeiten könnten die Emissionen bald aber sinken.
Read MoreBatterie-Betrieb halbiert auf Öresund-Route die Emissionen
Die Schornsteine der Autofähren „Aurora“ und „Tycho Brahe“ sind fast nur noch Deko. Als die bisher größten ihrer Art fahren sie abgasfrei mit Strom.
Read MoreFrankreich fordert weltweites Tempolimit für Schiffe
Slow Steaming war bislang meist nur eine Notlösung bei knappen Kassen. Müssten alle Kapitäne grundsätzlich die Geschwindigkeit drosseln, würde auch die Umwelt profitieren.
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