Kategorie: Politik

Klares Signal aus Kopenhagen: Verstöße gegen die neuen Grenzwerte für Schwefel im Treibstoff von Schiffen werden künftig härter geahndet.

Nach neuen EU-Regeln muss künftig für jedes Schiff ein Konzept zur Überwachung der Emissionen vorliegen. „Klassen“ und andere Zertifizierer bringen sich in Position.

An guten Ideen für den Umweltschutz mangelt es in der maritimen Branche nicht. Ein neues Kredit-Programm soll gerade kleineren Unternehmen bei der Umsetzung helfen.

Auf Nord- und Ostsee haben sie sich bereits bewährt: Emission Control Areas. Ein internationales Bündnis will das Konzept nun auf den Süden Europas übertragen.

Neue Vorschriften erhöhen zwar oft den Kostendruck. Laut einer Studie der KfW Ipex könnten sie für die kriselnde Seeschifffahrt aber zugleich zum „Rettungsanker“ werden.

Die Gewässer der Arktis und Antarktis bergen besondere Gefahren. Ein neues Regelwerk der IMO soll die Schifffahrt dort nun sicherer und umweltverträglicher machen.

Ein Netzwerk maritimer Zentren soll auf regionaler Ebene die Kompetenzen stärken. Als erste Standorte wurden Shanghai sowie Trinidad und Tobago ausgewählt.

In Brüssel werden verbindlichere Klimaziele für die Seeschifffahrt gefordert. Die Häfen begrüßen einen neuen Vorstoß im Parlament. Die Reeder dagegen sind skeptisch.

Beim Recycling von Schiffen sind künftig detaillierte Schadstofflisten Pflicht. Was dies für Reeder bedeutet, erklärt Henning Gramann von GSR Services im Experten-Interview.

Durchbruch in London: Ab dem Jahr 2020 sollen weltweit deutlich strengere Regeln bezüglich des erlaubten Schwefelgehalts in Schiffskraftstoffen gelten.

Die Kreuzfahrt-Branche boomt. Entsprechend nehmen auch die Auswirkungen auf die Umwelt zu. Mit einem neuen Projekt stellen sich die Akteure den Herausforderungen.

Verbindliche Regeln sollen die schädliche Ausbreitung von Meeresorganismen durch Schiffe verhindern. Mit dem Beitritt Finnlands ist das Quorum für die Einführung erfüllt.

Eindeutige Messungen des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie: Luft und Wasser profitieren enorm von der Senkung des Schwefelanteils in Schiffskraftstoffen.

Ein Beschluss der Seeschifffahrts-Organisation IMO soll Klarheit über den tatsächlichen Treibstoffverbrauch auf den Weltmeeren schaffen. Der VDR begrüßt den Vorstoß.