Getragen vom Wind: Eine bereits auf mehreren Frachtschiffen eingesetzte Technik der Firma Skysails hat sich nun auch auf einer Hochsee-Jacht bewährt.
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Kategorie: Schiffe
Die „Energiewende“ in der Schifffahrt findet auf mehreren Ebenen gleichzeitig statt. Green Shipping News berichtet aktuell über wichtige Entwicklungen und Hintergründe. Diese Seite zeigt eine Übersicht der Artikel zum Thema „Schiffe“.
US-Reederei bestellt zwei LNG-Containerschiffe
Wie auf Nord- und Ostsee gelten auch vor den Küsten Nordamerikas inzwischen strenge Umweltregeln. Pasha Hawaii setzt deshalb auf Flüssigerdgas als Treibstoff.
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Norweger planen selbst-fahrenden Elektro-Frachter
Vollautomatisch und emissionsfrei – das ist die Vision für den Betrieb des Container-Schiffs „Yara Birkeland“. Schon im Jahr 2020 soll es soweit sein.
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Ostsee-Fähre „Viking Grace“ erhält Windrotor-Antrieb
Es sieht aus wie ein Schornstein, hat aber eher die Funktion eines Segels. Erstmals wird ein kreisender Zylinder als „Hilfsmotor“ auf einer Fähre eingesetzt.
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Color Line lässt weltweit größte Hybrid-Fähre bauen
Batteriebetrieb in Küstennähe, Hauptmaschine nur auf offener See – mit dieser Kombination soll ein innovatives Schiff ab 2019 zwischen Norwegen und Schweden verkehren.
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Fassmer-Werft baut erstes LNG-Schiff für eine Behörde
Die neue „Atair“ des BSH wird ein wahrer Alleskönner: Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiff in einem – und das bei höchsten Umweltstandards.
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Künftige Polizei-Schiffe sollen „Blauen Engel“ erhalten
Die Bundespolizei setzt auf höchste Umwelt-Standards zur See: Drei Neubauten sollen über geltende Regeln hinaus etwa bei der Abfall- und Abwasser-Behandlung glänzen.
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Tallink setzt mit „Megastar“ auf LNG-Antrieb
Neue Technik für neue Umweltregeln: Auf einer vielbefahrenen Strecke zwischen Finnland und Estland wird ab Januar eine Flüssigerdgas-Fähre verkehren.
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Brennstoffzelle im Praxistest an Bord
Wie wird die Stromversorgung auf Schiffen umweltfreundlicher? Das Projekt „e4ships“ setzt ganz auf Brennstoffzellen – aktuell auf der Fähre „Mariella“.
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EU fördert Entwicklung der weltgrößten Flettner-Rotoren
Die Nutzung des Windes mittels rotierender Zylinder ermöglicht auf Schiffen hohe Kraftstoff-Einsparungen. Norsepower plant ein Rekord-Exemplar von 30 Metern Höhe.
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Öresund-Fähren wechseln komplett auf Batteriebetrieb
Die HH Ferries Group setzt auf einer wichtigen Route zwischen Dänemark und Schweden auf Ökotechnik. Ab Ende 2017 sollen zwei Schiffe mit Elektromotoren fahren.
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Stena Line reduziert Schwefel-Ausstoß um über 50 Prozent
Die Umrüstung der Fähre „Stena Germanica“ auf Methanol-Antrieb erweist sich als Erfolg. Auch in anderen Bereichen hat die Reederei hohe Einsparungen erzielt.
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Neues Aida-Schiff mit weniger Emissionen im Hafen
Die Kreuzfahrtreederei Aida hat in Hamburg einen vollständigen LNG-Testlauf absolviert. Der Ausstoß von Schadstoffen während der Liegezeiten wird dadurch deutlich reduziert.
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