Die Pandemie zwingt fast alle Kreuzfahrtschiffe zu längeren Hafen-Aufenthalten. Die „Europa 2“ verursacht dabei inzwischen aber kaum noch Emissionen.
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Kategorie: Häfen
Die „Energiewende“ in der Schifffahrt findet auf mehreren Ebenen gleichzeitig statt. Green Shipping News berichtet aktuell über wichtige Entwicklungen und Hintergründe. Diese Seite zeigt eine Übersicht der Artikel zum Thema „Häfen“.
Landstrom-Versorgung für Binnenschiffe wird ausgebaut
Dieselmotoren sind auf den deutschen Flüssen und Kanälen noch immer der Standard. Zumindest während der Liegezeiten könnten die Emissionen bald aber sinken.
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Weniger Emissionen durch „Just-in-time-Planung“
Oft heißt es „volle Kraft voraus“ – und dann ist der Liegeplatz im Hafen noch belegt. Besserer Datenaustausch würde optimierte, spritsparende Anläufe ermöglichen.
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Mobile Lösung für die Stromversorgung am Kai
Eine weiß-grüne Kiste könnte bald weltweit für bessere Luft in den Hafenstädten sorgen. Ein erstes Exemplar des neuen „Powerpac“ wurde in Hamburg präsentiert.
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Landstrom-Pläne in Kiel werden allmählich konkret
Ab 2019 sollen erste Fähren während der Liegezeit in Kiel mit Ökostrom versorgt werden. Auch für Kreuzfahrtschiffe könnte es bald „passende Steckdosen“ geben.
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Bio-LNG für Schiffe – erste Betankung in Schweden
Die Infrastruktur für LNG könnte künftig auch für einen komplett CO2-freien Kraftstoff genutzt werden. Das zeigt ein Versuch der Reederei Furetank.
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Hamburg Süd schont Hafenluft auf freiwilliger Basis
Bisher ist das Umschalten auf besonders schwefelarmen Treibstoff nur in den „Emission Control Areas“ vorgeschrieben. Manchen Frachtkunden reicht das allerdings nicht.
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Cuxhaven erhält Landstrom-Anschluss für Schiffe
Festmachen – und Stecker einstecken. So lässt sich Luftverschmutzung im Hafen vermeiden. Niedersachsen Ports schafft mit einer neuen Anlage die Voraussetzung.
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Antwerpen will Verschmutzung durch Plastik-Pellets stoppen
Beim Transport von Kunststoff-Granulat gelangen kleinere Mengen leicht ins Meer. Als wichtige Drehscheibe für das Schüttgut hat sich Antwerpen ein ehrgeiziges Ziel gesetzt.
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Studie wirbt für Import von LNG über Wilhelmshaven
LNG gewinnt an Bedeutung – auch als Treibstoff für Schiffe. Die Infrastruktur muss daher ausgebaut werden. Der Wettbewerb der Standorte ist in vollem Gange.
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Hamburg erwägt Umwelt-Staffelung beim Hafengeld
Es wäre ein Anreiz mit hoher Symbolkraft: Saubere Schiffe sollen in Hamburg bald finanziell belohnt werden. „Dreckschleudern“ müssten dagegen draufzahlen.
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Göteborg plant reguläre LNG-Betankung ab 2018
Im größten Hafen Skandinaviens werden die Pläne für ein zentrales LNG-Terminal konkret: Das Unternehmen MAN Cryo soll eine flexible Bunkeranlage liefern.
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Hamburger Hafen erhöht Rabatt für Landstrom-Kunden
Am Liegeplatz könnten Schiffsmotoren eigentlich ruhen – Abgase würden so vermieden. Ein finanzieller Anreiz soll dies fördern. Umweltschützer sind skeptisch.
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„Anreize zur Entsorgung an Land erforderlich“
Müll und Abwasser von Schiffen landen oft noch immer direkt im Meer. Warum das Umsetzen von Regeln so schwer ist, erklären BSH-Experten im Interview.
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LED-Technik sorgt für Energie-Effizienz im Hafenbetrieb
In vielen Häfen wird rund um die Uhr gearbeitet. Die Beleuchtung bei Nacht frisst reichlich Strom. Mit LED lässt sich der Verbrauch stark reduzieren.
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Dutzende Schiffe profitieren in Göteborg von Umwelt-Rabatt
Wer weniger Schadstoffe ausstößt, zahlt weniger Liegegebühr – auf diese Art fördert der größte Hafen Skandinaviens saubere Antriebe. Das Modell erweist sich als Erfolg.
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Ökostrom-Spitzen werden für Containerumschlag genutzt
Ein emissionsfreier Transport zwischen Schiff und Lager ist nicht nur technisch möglich, sondern auch wirtschaftlich sinnvoll. Das zeigt ein Forschungsprojekt in Hamburg.
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Hafenbetreiber Bremenports erhält „ESPO Award 2016“
Die Luneplate bei Bremerhaven dient als ökologische Ausgleichsfläche, etwa für den Ausbau des Container-Terminals. Das Projekt wurde nun mit einem Preis ausgezeichnet.
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Tagung in Venedig beleuchtet Umweltschutz im Hafenbetrieb
Der ökologische „Impact“ eines Schiffes endet nicht beim Anlegen. Wie auch Häfen einen Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit leisten können, zeigte der Green Port Congress.
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Neues Aida-Schiff mit weniger Emissionen im Hafen
Die Kreuzfahrtreederei Aida hat in Hamburg einen vollständigen LNG-Testlauf absolviert. Der Ausstoß von Schadstoffen während der Liegezeiten wird dadurch deutlich reduziert.
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