Die Klimakonferenz COP26 hatte auch Initiativen der Schifffahrt hervorgebracht. Nun die Ernüchterung: Im Umweltausschuss der IMO wurden fast alle Vorschläge blockiert.
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Scandlines lässt weitere Fähre mit Rotorsegel ausrüsten
Der windbasierte Hilfsantrieb hat sich bewährt: Auf der Route zwischen Rostock und Gedser soll auch das zweite Schiff einen kreisenden Zylinder von Norsepower erhalten.
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Erste Betankung eines Schiffes mit synthetischem Erdgas
Weltpremiere in Brunsbüttel: Der für einen Betrieb mit LNG ausgerüstete Feeder „Elbblue“ hat eine klimaneutrale Variante des sonst fossilen Kraftstoffs erhalten.
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Batterie-Container bringen Binnenschiff in Fahrt
Mit Bier an Bord schippert die „Alphenaar“ emissionsfrei über niederländische Flüsse und Kanäle. Die Technik dahinter könnte bald auch von anderen Schiffen genutzt werden.
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Niederländer starten CO2-Abscheidung auf einem Schiff
Eine Technik des Start-ups Value Maritime entfernt Kohlendioxid aus Abgasen und speichert es in einer Batterie. Die Reederei Visser Shipping wagt den Praxistest.
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Maersk bestellt acht Mega-Frachter mit Methanol-Antrieb
Der Branchenprimus aus Dänemark macht Ernst: Ab 2024 will die Reederei auch im interkontinentalen Seeverkehr klimaneutrale Container-Schiffe einsetzen.
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Hafen von Helsinki vermeidet mit Auto-Mooring Emissionen
Anlegemanöver können dauern. Und was dabei aus dem Schornstein kommt, zieht oft direkt in dicht bewohnte Gebiete. Automatisierung schafft Abhilfe.
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EU-Kommission will Schifffahrt beim Klimaschutz einbinden
Der „Green Deal“ soll Europa nachhaltig machen. Nun hat Brüssel ein Gesetzespaket präsentiert, das auch in der maritimen Branche vieles verändern könnte.
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Künstliche Intelligenz verringert den Treibstoff-Verbrauch
Tests auf ersten Schiffen haben sich bewährt. Nun will die Reederei Stena Line eine selbstlernende Software auf allen Fähren der eigenen Flotte einsetzen.
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Ostseestaal baut Elektro-Solar-Schiff für den Bodensee
Der Bodensee wird im Sommer 2022 um eine Attraktion reicher: Die Reederei BSB hat einen Katamaran bestellt, der ohne Emissionen auskommen soll.
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Finnlines-Schiffe sollen auf „Teppich aus Luftblasen“ gleiten
Der Bau hat begonnen – und die Pläne sind ganz auf Effizienz ausgelegt. Ab 2023 wird auf zwei Ostsee-Fähren auch Luftschmierung zum Einsatz kommen.
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Erzfrachter von Vale erhält gleich fünf Flettner-Rotoren
Es ist das bisher größte Schiff mit einem Wind-Antrieb von Norsepower. Der Auftraggeber rechnet mit einem Effizienzgewinn von bis zu acht Prozent.
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„Auch was gut ist, kann noch besser werden“
Merkel wirbt für Klimaschutz in der Schifffahrt. Auf der Nationalen Maritimen Konferenz in Rostock lenkt sie den Fokus dabei auf Chancen für die Branche.
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Studie bringt Verbot fossiler Schiffskraftstoffe ins Spiel
Technisch ist die maritime Energiewende aus Sicht von MAN Energy Solutions machbar. Wichtig seien aber klare politische Vorgaben, betont der Motorenhersteller.
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Wind und Wasserstoff als Antrieb für emissionsfreies Schiff
Die Energie soll direkt aus der Natur bezogen werden. Ab 2024 könnte das umweltfreundliche Frachtschiff „With Orca“ vor der norwegischen Südküste unterwegs sein.
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Neue Generation von Kombi-Frachtern vermeidet Leerfahrten
Hin mit Getreide, zurück mit Kerosin: Die Reederei Klaveness Combination Carriers setzt auf flexible Auslastung. Die Emissionen sinken dadurch um bis zu 40 Prozent.
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Forscher sehen Schiffe als große Quelle für Mikroplastik
Mehr als bisher angenommen könnten Schiffs-Anstriche für die Verbreitung von winzigen Kunststoffpartikeln im Meer verantwortlich sein. Das zeigt eine neue Studie aus Oldenburg.
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Stena Line setzt im Kattegat auf Batterie-Fähren
Unter dem Projektnamen „Stena Elektra“ sollen zwei fossilfrei betriebene Schiffe von ganz neuen Dimensionen entstehen. Schon 2025 könnte der Bau beginnen.
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Maersk will bereits ab 2023 ein klimaneutrales Schiff betreiben
Die weltgrößte Container-Reederei plant die Bestellung eines Feeders mit Methanol-Antrieb. Künftig sollen alle eigenen Neubauten mit Dual-Fuel-Technik ausgerüstet werden.
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Bericht definiert Kriterien für Nachhaltigkeit von Antriebsarten
Mit alternativen Kraftstoffen können Emissionen gesenkt werden. Doch wie zukunftsfähig sind die Lösungen tatsächlich? Die Sustainable Shipping Initiative rückt die Frage in den Fokus.
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